从外观上来看，保时捷718caymant与718boxster两款车型都采用了大量的运动化设计元素，包括保时捷标志性的圆形大灯、双肾进气格栅等。而作为一款入门级跑车，保时捷718gts在车头的下方配备了大尺寸的扰流板，同时采用了20寸双五辐式轻量化锻造轮毂，并且在尾部还配有双边共两出式排气布局和扰流尾翼，彰显出了这两款车型对性能的重视。

　　内饰方面,新一代保时捷718caymangts的布局设计并没有太多的变化,中控台的设计风格依旧是经典的保时捷风格，但在细节部分还是能够感受到一些新意。在中控台的上方采用了大面积的软性材质覆盖,而下方则是采用皮革包裹。中间的贯穿式饰板连接两侧的空调出风口,让内饰看起来整体性更强。

　　保时捷718的车长4456mm，车身宽度达到了1822mm，轴距2482mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，保时捷718的轴距排在27位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，保时捷718的后备箱容积排在27位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

　　保时捷718Spyder RS 4.0L采用4.0发动机，最大马力500，峰值扭矩达到450，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在16位。

　　保时捷718的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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